C'est plus fort que moi, il faut que je fasse mes motos à mon images, après mon 600 Hornet, je me suis attaqué à un 900 CBR...

 

Je vous rappèle déja à quoi ressemble en CBR d'origine car vous vous demanderez parfois se que vous avez comme moto sous les yeux !!!

 

 

Voici toutes les étapes des modifications apporté à mon CBR :

 

		Elle était déjà pas mal quand je l'ai achetée
		malheuresement le moteur casse au bout d'une semaine,
		les premiers éssayages d'une coque de R1,
		nouveau moteur et montage d'une coque de R1 maison,
		relevage du cul + ligne d'échappement maison,
		passage en peinture, rénovation du radiateur......,
		platines repose-pieds + essai d'un capot de selle et d'un passage de roue maison,
		montage d'un sabot et d'écopes de radiateur,
		peinture des jantes + adaptation d'un passage de roue,
		peinture imitation carbone de quelques éléments,
		fabrication d'une coque style BOSS,
		moulage de la coque + rénovation amortisseur,
		toutes les pièces apprétées avant le passage en peinture,
		toutes les étapes d'une déco,
		tous les éléments enfin peint,
		dernier remontage ,
		enfin finie.